若电池单体爆发了热失控，则应视察电池包或系统在不晚于热失控爆发后的5min内是否发出热事务报警信号，如未发出，则判断试验失效；如发出热事务报警信号，则应视察①电池包或系统是否爆发起火、爆炸，②烟气在报警信号发出之前，以及之后5min内是否进入旅客舱，若以上任一种情形爆发，则以为试验失败，只有两种情形均未爆发，则可判断试验通过要求。

热扩散试验判断流程图

从上述流程图中可以清晰看到，只要电池单体爆发热失控后，电池包或电池系统泛起起火爆炸征象，该电池就不切合动力电池的清静性要求。

另外，新标准将原文中“本标准适用于电动汽车用锂离子电池和镍氢电池等可充电储能装置”改为“本文件适用于电动汽车用动力蓄电池”。这也意味着不起火、不爆炸的要求不但笼罩常用的磷酸铁锂电池、三元锂电池，还包括钠离子电池、锂金属电池等新型动力蓄电池。

新标准中还强调，工信部宣布的《蹊径无邪车辆生产企业及产品准入治理步伐》（工业和信息化部令第50号），通过《蹊径无邪车辆生产企业及产品通告》对蹊径无邪车辆生产企业及产品举行准入治理。本强制性国家标准将纳入该治理系统，由工信部依据本标准对相关产品举行准入治理，并依法对违反强制性国家标准的行为举行处置惩罚。

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不允许起火爆炸，动力电池新规来了

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